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17万买纯正德国奔驰?你好我是GLK300

2019-03-09 02:36

  这个世界上有一个群体异常显眼,他们就生活在我们的身边,无处不在。我们记住他们并不是因为他们人多,而是因为他们的购买力!他们就是———微商!

  只不过,这个是不是就有点那个啥了。这位金先生应该是全地球最成功的的80后吧,愿中朝两国世代友好。

  今天伯乐君分享的这台车可不是微商那里买天买地买宇宙的神车,而是一台普通的V6奔驰。2010款奔驰GLK300.

  先来说说这台GLK,2010年原产地德国,新车指导价53万,3.0L自然吸气发动机,最大功率170KW,最大马力231匹,全系标配了前置四驱,是一台真正的“德原奔”。外形方方正正的,看起来有些呆头呆脑。不得不说国外设计师好像很喜欢这样方正的设计,比如途安,野帝,都是这样的方正设计。虽说有些古板,但还是属于耐看的类型。

  前纵梁和前A柱完好,没有变形修复。排除前风挡是因为前部碰撞事故导致更换。

  整车内饰没有大面积污渍和破损,米色内饰属于很难打理的,但这个座椅内饰并没有严重的磨损,说明上任车主是个用车比较精细的人。

  圆形三幅的多功能方向盘手感适中,内饰设计中规中矩,很符合当年的主流设计风格。伯乐君是真的佩服当时的装配和制造工艺,从座椅和方向盘还有档把的磨损中根本看不出这是一台14万公里的奔驰。真材实料的真皮包裹,真是一分钱一分货。

  三圆仪表很奔驰,简洁明了。GLK的仪表盘并不是炮筒设计,表明这台车的定位并不是偏向运动。中间车速表搭配一块行车电脑显示屏。里程数14万公里。

  GLK300是一台中型SUV,2755mm的轴距其实并不大,多数车主反馈这车看起来不小,其实空间并不是很大,但也足够日常使用。第二排座椅支持比例放倒可以增加一些后备箱容积。

  备胎是一只未充气的非全尺寸备胎。对于这种未充气备胎伯乐君建议定期检查一下,轮胎长时间折叠会有一定的疲劳和老化,存在一定的安全隐患。在更换轮胎的时候可以考虑更换折叠的备胎。

  在小排量涡轮增压发动机越来越成为主流的时代,这种V6发动机显得很是珍贵。虽然参数数据不怎么出彩,但是自吸发动机源源不断的动力输出是涡轮增压发动机不能比的。

  唯一遗憾的是10款GLK300没有天窗,哪怕是一块小天窗也没有。不过不建议小伙伴们自己去掏天窗。这样会改变车顶的强度,同时也有漏水的风险。

  总体来说,整车车况比较不错,鉴于德国原产地的品质和原车主的精细保养,这台车发动机和变速箱并没有出现渗漏和异响。刹车有些疲软需要更换刹车片。通过内饰磨损判断14万公里的里程比较真实,这点小伙伴不必担心,奔驰是可以通过4S店对变速箱里程进行查询的。所以更改表显里程是没有用的。最后建议更换整车的油水,比如变速箱油和刹车油,以免影响车辆性能和安全。

  进口奔驰车辆质量相比国产要好一些,但是后期维修保养的费用也相对较高。但是不到20万的价格也还是很有诱惑力的,可以作为女士代步家用车辆。

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